再来看看动感型试驾车搭配的黑色内饰和深色木纹饰板，我先吐槽，明明外观挺运动，非要整个最显油腻的桃木内饰也是醉了，A6L是可以提供铝制拉丝饰板的，那个才是运动的体现。
动感型车辆拥有三辐平底D型方向盘，另外座椅是皮质和翻毛皮两种材料拼接而成，配有红色缝线，其它的设计和致雅型保持一致。由于两台试驾车动力不同，配置自然也不同，该有的都有，钱到位都好说，我不过多展开了。
座椅根据配置不同提供标准/运动/舒适三种类型可选，高配的试驾车座椅记忆、通风、加热、按摩都是标配，表面真皮紧致，海绵填充弹性很好，侧翼、腿托等设计给我很好的包裹感，舒适度没问题。值得一提的是，新车电动座椅调节按键终于变成了金属材质，这也是一处细节升级，是豪华车该有的样子。
后排是奥迪A6L一直以来的优势和看点，能坐在A6L后排的人都不一般。头顶能看到有分体式天窗，前后遮阳帘都是电动，两个后门上都有对应按键可以控制，高配车型在右后门的门把手前面有金属质感的老板键能控制副驾驶座椅，另外隐私玻璃可以很好的保证后排乘客私密性，嵌在门板里的多色氛围灯保证高级感。
至于腿部空间，我不夸张地说，身高183cm的我可以蹲在后座和前座中间的区域，正常乘坐翘二郎腿简直太轻松。新车全系都把后排座垫加长了30mm同时加宽60mm，标配舒适型头枕（即软头枕，试驾车为试装车，量产车会配备），乘坐感受也会更好。
另外是高配车型带有的中央扶手屏幕，虽然用处不大，但不得不说看着高级。里面的界面和中控屏类似，可以控制座椅、灯光、多媒体等，是的高配车型后排左右座椅的腰部和肩部可以调节，算是一处越级配置。中央扶手前面集成伸缩式水杯架，位置靠前不会影响正常扶手的功能，后方盖板内部是一个小储物格，内部全部植绒处理，营造高级感。
