虽然这台车看起来就不是正经过日子的人开的，但年轻人难免任性一把，毕竟这种溜背造型，电动尾翼，带阀门的四排气都是活在梦想里，现在手头的预算竟然就能都搞定，我为什么不把他拿下呢？所以，从普通家用轿车的角度看，UNI-V的出现的确打乱了一部分人的购车计划，成了一种非主流的选择，相当个性化。
但是一台普普通通的家用车，需要具备的素质基本上是耐用、省心、保养成本低，维修方便且便宜，今后转手保值率高。至于操控性、舒适性、主被动安全的配置等等，有当然最好，没有也不是不行。这就是很多合资车型，配置并不是很高，但是销量非常好的原因。
卖了这么多年，销量大、口碑好，当消费者手捧10几万不知道买什么车的时候，看满大街跑的是哪些车，就知道自己最后该投票给谁了。UNI-V作为家用车来说，目前最让人担心的就是耐用、省心、保养成本、维修的便利性和价格高低，以及今后的保值率，这一些都是未知数，让很多人担心。
从定位运动型轿车的角度看，这又是个大问题。毕竟造型摆在那儿，看起来凶巴巴的样子，开在路上就像是个要挑事的主儿。账面数据188马力，300牛·米，这数据比之前红了好一阵子的广汽传祺影豹还要高不少。不知道之前买影豹的车主们，肠子是否悔青了。
影豹上市之前，厂家犯的最大一个错误，就是把调子起得太高，一直把客户对这台车的印象往性能车上引，谁都知道10来万的车也玩不出什么新花样。但是，官方偏说百公里加速7秒以内，就是能秒*同级。
结果被各种民间测试啪啪打脸，网友还调侃这是平民版AMG。这其实不是好事，久而久之，大家就像看笑话一样看待买这款车的车主。除非你有社交牛x症，可以不顾周围人的眼光，沉浸在自己的世界里，否则的话，只要周围人知道你买这车，肯定要吐槽几句。
UNI-V这次官方做法低调了许多，可能也是跟之前动力虚标有一定关系。大家现在拿长安的“蓝鲸动力”开玩笑，调侃是“虚鲸一场”。现如今，还有不少媒体嚷嚷着要拿这车下赛道，去测试极限驾驶的成绩，我觉得大可不必。谁都知道，这是国产轿车内卷下的产物，样子虽然酷炫，实际上就是台普通家用代步车。真刀真枪地拿去赛道折腾，我看着都揪心。
UNI-V和影豹就像王者荣耀里买了限量皮肤的菜鸡，如果是对战模式，你匹配到了就陪他玩一把，反正大家都是来练英雄的，输了也别急眼，如果你投诉人家，那就是你素质不行。你真有本事，就去打排位，那都是跟你相似水平的对手，这类菜鸡系统也不会匹配给你。
