UNI-V配置怎么选？
从目前公布的配置看，10.89万-13.19万五款车型，肯定是12.39万的次顶配运动版最受欢迎。因为这台车之所以吸引大家注意，就是冲着他的运动套件去的。顶配13.19万领航型反而选的人最少，不仅没有运动套件，且不可以选装。但是多了一套L2级的智能驾驶辅助，还有10个扬声器的SONY音响，以及空气净化器和APP遥控泊车这类鸡肋功能。
非常神奇的是，SONY音响和运动套件在次低配11.69万的尊贵型上是可以选装的，音响1999元，运动套件2999元。其实次低配加个4000多的选装，基本就跟12.39万运动版配置差不多了。但是，运动版有黄黑搭配的内饰，带翻毛皮的座椅，还有双色车身可选。这些都是次低配选不了的，所以运动版还是看起来比次低配性价比更高。
这还不是最神奇的，最神奇的是最低配10.89万的版本，也可以把运动套件，电动尾翼安装上，运动套件2999元，电动尾翼 电动掀背4999元。但是氛围灯，面部识别，手势控制，副驾驶电动座椅，换挡拨片，无线充电，全景天幕这些就全没了。
因此从厂家的配置方案来看，毫无疑问，是要普及他的运动造型，尽量照顾那些手头比较紧的年轻客户。买低配不要紧，电动尾翼可以选，运动套件也能选，咱凑个11万勉强也能拿下，再不行咱就给你免息贷款。
UNI-V先用夸张的造型吸引你，再用10.89万的价格让你觉得亲民，最后下单的时候，再提醒你把必要的选装加上，这种玩法算是比较高明的。但我还是那句话，真要买UNI-V，就直接入运动版，且选择双色车身（黑白，黑蓝）黄黑内饰，这样你才能跟其他UNI-V车主区分开。因为这两样都是运动版专属，别的版本选不了。
