UNI-V存在的意义
有些网友嘲笑UNI-V和影豹这类车华而不实，我可以理解他们思考的角度，但是他们没看清这两款车的重要意义。要知道，10-15万这个价位的轿车市场，常年被合资品牌占据。A级市场国产车如果一直拿不下来，今后B级车市场就永无出头之日。说什么国产品牌向上，那都是鬼扯，B级车往上还有C级，甚至旗舰级D级车。
比如UNI-V真的火了，销量干翻了合资老三样，那今后长安可就飘了，可以直接搞个UNI-S，放大一圈定位B级直接开卖。这么多年来，轩逸、卡罗拉、雷凌、朗逸、宝来这几款车在排行榜轮流坐庄，每个月的销量排行榜，我都懒得分析。这些车到底哪里好，谁也说不清楚。
（近半年的销量排行）
轩逸至今还在用那台老掉牙的HR16发动机，CVT也经常被曝出来有问题，但是人家常年销量位居第一。当然，也有耍赖皮的成分，因为新轩逸和老轩逸销量都算到了一起。还有卡罗拉和雷凌，1.2T也没人挑毛病，1.5L三缸客户也没有多大异议，双擎版动力的确很好，但是价格超出了很多买A级车客户的预期。朗逸和宝来，不需要给客户多少配置，只要挂个VW标，然后不停的加长加长再加长，就自然会有人买。
国产轿车想在这个级别里逆袭，实在是太难了。但是领克03给大家开了个好头，厂家发现原来设计成这个样子，还是有人买。特别是03 定价都快到20万了，竟然一分钱优惠没有，等车还要几个月。这种场面就给其他厂家打了鸡血，大家终于知道，并不需要老老实实造普通的家轿跟合资车硬拼。要造那种造型炫酷，看起来性能不错，营销包装到位的车型，这才能俘获年轻人的心。
这就跟做自媒体一样，花大量时间和精力去深挖内容，产出几十分钟的长视频，结果流量垫底。但是，拍那种1-2分钟没有深度，极其肤浅的搞笑段子，流量却高得出奇。现在这种造车环境不也是这样吗？谁还愿意造那种普普通通的轿车，就算配置给到顶，你都觉得国产车就应该配置高，空间就该大，价格就该便宜。
因此，广汽传祺影豹、长安UNI-V这类车型就出现了。他俩就像一个锥子一样，不管三七二十一，先击穿传统观念对国产车的认知，用最通俗易懂的方式告诉所有人，别TM看合资品牌了，先看看老子！然后大家就看到了，电动尾翼、溜背造型、带阀门的四排气、运动座舱、高功率发动机，甚至音响、车机、怪异造型的方向盘等等。反正所有你能看见的地方，都要让你哇塞。这就是官方在整活给大家看，这年头不会整活，你在哪个行业都混不下去，太内卷了，大家都是被逼到了绝路才走上了这条路。
如果身边有人要买台家用代步车，打死我也不会推荐他们买影豹和UNI-V这两款车，我怕我推荐了这两款车，朋友会以为在我眼中，他就是这种不正经的人。但是从国产汽车长远发展看，我是双手双脚为广汽传祺影豹和长安UNI-V这两款车叫好。现在流行一种玩法，我总结叫“差异化竞争 价值观洗脑“，很可惜，广汽传祺和长安这两家只成功了一半 ，还要一半他俩都还没做。
这种玩法在国产车里有个品牌玩得非常成功，那就是理想汽车。理想ONE本来就是一台普普通通的六七座SUV，但是一上来就把增程式吹的神乎其神，包装出了续航1000km以上的伪卖点。废话，只要油箱不漏油，你说能续航绕地球1000次我也信。
