细节3、长安猎手的纯电出行每公里低至7分钱。
据长安汽车调研发现,皮卡用户日均行驶里程为114km。长安猎手充满电以后的纯电续航达到180km。这样看来,在一般情况下,皮卡用户只需要用纯电就能保证日常行驶。纯电出行每公里仅7分钱,相较柴油皮卡,日均节省约65元,月均节省约1300元,年均节省约15600元。尤其是对于创富人群来说,“开源”的同时必须“节流”。使用纯电通行省下来的每一分钱都是利润。
而对于大家普遍担忧的里程焦虑的问题,长安猎手作为一款增程式混动皮卡,同时可以加油,CLTC综合续航能够达到1031公里。开着皮卡即使是跨省通行,也不再担心里程不够的问题。
细节4:长安猎手采用电池“笼式”防护。
很多人在选择新能源皮卡存在顾虑的一大原因就是电池安全问题。因为皮卡常常肩负着走烂路的任务。户外环境非常复杂,经常需要跋山涉水,剐蹭底盘,电池能抗住各种越野环境吗?那么作为市场上唯一“非承载车身 增程动力”的皮卡车型,长安猎手的电池被包在车身之中,是“藏”在车身里面的技术,这种“笼式”电池防撞结构能有效防止外部撞击发生的电池磕碰,打消了用户对于新能源皮卡的电池安全焦虑。
说了这么多,那么大家最关心的问题就是这样一辆卖点如此密集的超级增程皮卡,最终售价是多少?我们了解到的最新信息是,长安猎手将“逐渐实现油电同价”。长安是有这样的底气实现这样的定价策略的。因为背靠长安集团新能源发展愈发成熟,产业化集群可以有效降低成本。
写在最后:中国正在创造全球新能源市场的奇迹,以更低的价格更好的技术席卷全球汽车市场。全球首款超级增程皮卡即将量产上市,同时实现了“用车成本极大下降”和“续航焦虑完美破除”。而它将带给全球皮卡市场怎样的改变,让我们拭目以待。