比如副驾手套箱上方的盖板里面其实是个储物格，而储物格旁还有一个12V电源，可以作为挡把前方点烟器的补充电源使用。
极寒环境中，我所使用的电子设备电量消耗非常快，比如手机在1/3电量时会被冻得直接关机，拍摄用的相机亦是如此，于是随时充电成了必要的刚需。
D-MAX前排的两个12V电源可以有效解决燃眉之急，而且藏于手套箱内还不会占用车内空间，这个设计赢得了同行乘客的一致好评。
极寒缩短电子设备的电量可以通过充电解决，然而对汽车电瓶的影响就没这么简单了。低温会使电瓶内的化学反应速率变慢，进而弱化放电能力。
电瓶的最佳工作温度为25℃，每降低1℃，电瓶容量会衰减0.8%。如果按照漠河夜晚-35℃计算，电瓶容量至少会衰退一半。
启动困难是电量锐减带来后果之一，同时低温还会使发动机机油和变速箱油粘度增加，进一步加大启动难度。
如此一来，启动机会透支更多电瓶能量。虽然我很难告诉你电瓶准确的寿命，但寒冷地区的电瓶一定要比其它地区的电瓶提早退役。
