当然，对于装载这件事卡友们心里都很清楚，只有足够的空间还不行，车身强度也不能差，而这也是江淮骏铃V5的强项。以车架为例，骏铃V5采用了截面高度180mm的550L钢材，其钢材厚度要比同级车辆更高，而且截面高度也高。粗壮、厚实，其强度不言而喻。
车桥方面，其采用了来自美国的AAM后桥，相比于国内没有名字，或者国产的车桥，AAM的品牌无疑更加高端，而且品质更有保障，其强度也不言而喻了。车桥与车架通过高强度板簧连接，更加敦实可靠。
想要成为一辆真正的“城配神器”，仅仅能装货是不够的。前面我们提到了，城市路况非常复杂，有拥堵、有高速、有陡坡。这本来就对蓝牌轻卡的动力性能提出了严苛的考验，因为这要求车辆不仅动力强，还要在发动机低转速的时候动力也能随叫随到。这样的要求，再与新规限制的2.5L以下排量放在一起，想要让卡友满意就更难了。但骏铃V5上面搭载的安康2.5L动力竟然做到了。
江淮骏铃V5搭载了一款来自安徽康明斯的HFC4DE3-2E2发动机，也就是咱们常说的安康E2.5动力。这款发动机通过2000bar高压共轨系统、高精度的低摩擦缸体等等技术手段，再加上针对常用工况的特殊调校，使其能够输出最大151马力，和360牛·米扭矩。
