江淮骏铃V5采用了与英国里卡多合作开发的星瑞ML532L变速箱，这款变速箱采用了双锥/三锥同步器，换挡手感更平顺。
虽然数据层面上，这款发动机的输出不是最高的，但是其已经堪比之前的2.0L甚至是3.0L的动力水平了。在我们实际试驾的过程中，我们发现这款车开起来的动力感受非常不错，无论什么情况下几乎都是给油门就有动力。这引起了我们的好奇心，难道其速比非常大？但开起来真的不像，在下车查看后，我们发现其AAM后桥的速比为4.11非常常见。
为了得出这个问题的答案，我们查询了发动机的输出数据，我们发现其在1000转的时候就能输出350牛米的扭矩了，而在1200转就能达到最大扭矩，这个扭矩输出能够维持到2000转。而同级的其他产品，要输出这么大的扭矩，基本上要到1400-1600转，动力感受的差别也就从此而来。
除了基础能力之外，对城配车辆来说，好的外观内饰是绝对的“心情加分项”。骏铃V5的外观采用了大量的圆角设计，方正之外留有圆润，配合进气格栅的镀铬装饰条，为车辆从外观上带来了不少的高级感，十分讨喜。
