长安猎手的座椅填充也比较柔软、厚实，乘坐感受非常舒适。新车还配备了手机无线快充、座椅加热、后视镜加热、360度全景影像、后排出风口等配置，这些都是它非常乘用化的一面。
一般来说，皮卡车为了更好的装载能力，很容易忽视后排的乘坐空间的舒适性。不过在长安猎手身上，这种担心是多余度的。身高1米81的编辑坐在后排，腿部空间可以达到1拳3指左右，头部也有1拳2指的余量，完全不会有局促的感觉。
最后，我们来聊一聊长安猎手的最大亮点——增程。此次试驾车是一台顶配四驱车型，它搭载了由蓝鲸2.0T发动机 100kW发电机 双驱动电机组成的增程混动系统，可输出200kW的最大功率和470N・m的峰值扭矩，零百加速时间为7.9秒。
实际体验上，长安猎手动力表现可以用又快又安静来形容。新车的启动响应非常迅猛，响应时间仅需400ms，强劲动力随叫随到，完全没有燃油车常见的迟滞感。由于新车没有变速箱，加上增程器只会在需要发电或燃油优先模式下启动，因此车辆的加速过程极为安静、平顺。只有在馈电状态下，增程器启动，你才会意识到它其实是有发动机的。
