两侧纵梁前段同样没有变形敲打痕迹，周边附件不存在拆卸，符合原厂标准，可以确定为原车出厂状态。
两侧大灯出厂日期与车辆总装出厂日期相符，同时固定螺丝没有拆卸痕迹，可以确定为原厂。目前对机舱框架检测，没有发现事故痕迹。
接下来开始发动机检测。通用最新的1.3T三缸发动机是第八代Ecotec 1.3T。按照通用的意思就是，其是基于：单缸最优理念设计而来的。在一些黑科技上，通用的1.3T三缸却确实是多，如35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理、智能主动电控碳罐泵，并且为了抑制抖动还会加入平衡轴，乍一看上去确实是不错。从实际的功率来说，通用这款1.3T发动机表现也不错，按照通用的意思，其动力是完全可媲美1.5T四缸的，可使燃油燃烧得更为的彻底，经济性会更高，话虽这么说，但是在中国市场上，似乎只要车企沾上了三缸，就翻了原罪，还是不可饶恕那种，并且三缸机由于设计问题，确实存在抖动问题，随着使用时间的延长，这个问题会越来越明显，因此，我个人的看法是，如果有四缸的情况下，还是优先选择四缸机，不仅是后期使用顺心，保值率也会高一些。
首先发动机机脚检测后没有发现拆卸痕迹，出厂日期与铭牌出厂日期相符，初步排除发动机吊装嫌疑。
