老规矩，我们先在车顶取一个平均数值做参考，方便我们判断全车的整体漆面数值，因为车顶做漆的几率很小。漆膜仪显示数值为116um，全车外观检测下来发现除了左后翼子板均在合理范围内，可以排除外观覆盖件有大范围的喷漆修复或是钣金修复的痕迹。
左后翼子板有小面积钣金修复，前后杠均有拆卸喷漆。这些问题在二手车里面很常见，并不影响正常使用。
机盖数值正常，无钣金喷漆痕迹，机盖合页螺丝，也无拆装痕迹。从目前的情况来看，这车前部应该没有发生过大的碰撞事故。
打开机盖可以看出，机舱两侧减震器塔顶及叶子板加强筋目前没有变形修复痕迹，两侧叶子板螺丝不存在拆卸，以此可以排除两侧的严重事故撞击。
