2、辐条轮的优劣势是什么？
优势：
便宜、轻量化、抗冲击性强、更具韧性与弹性、修复成本低。
劣势：
需要定期维护辐条张力、低端辐条对于行驶质感毫无帮助。
3、辐条轮目前分为几类，他们又有什么特点？
目前市面上常见的辐条轮大致能分为四类。
最常见的是非真空辐条轮，以入门跨骑车和各类低端越野车为主，高端则以各类高级越野车/ADV为主。最大的特点就是轻、便宜耐用、足够坚固，正常情况下需要搭配内胎使用，因为轮圈与辐条帽之间并没有做气密处理，无法形成密闭环境。
在特殊情况下可以通过密封胶形成密闭空间，继而加装真空胎使用。
比较常见的是准真空辐条轮，这类车轮在出厂时便用胶带/胶水做好了密封处理，既有真空轮的便利，也具备辐条轮的特性，缺点是更换辐条帽时会导致密封失效，需要重新密封，维护成本较高。
比较少见的是真·真空辐条轮，这种又能分为斜拉式、特殊辐条帽式，以及特殊轮圈式。
其中斜拉式相对常见。这类辐条轮和常规辐条轮的区别在于辐条的固定方式，常规辐条轮的辐条往往固定在车圈中央，而真·真空辐条轮的辐条则固定在车圈两旁，这样做可以使轮胎与车圈的接触面实现和铸造轮毂一样的全密闭，无需借助胶带与胶水即可实现密封，缺点就是制造成本较高。
