故障现象：一辆春兰125-2型双缸发动机摩托车出现启动困难，伴随有动力不足现象。更换过火花塞和点火装置等，均未能排除故障。
故障诊断与排除：拆下火花塞，用手指压住气缸盖火花塞孔，按下启动按钮，手指感受到有很猛的气体向外冲，说明气缸压缩压力正常。将火花塞装在火花塞帽上做火花塞跳火试验，火花塞电极间能跳出粗壮的蓝白色火花，说明火花塞跳火正常。再检查化油器浮子室油位，拧松化油器浮子室放油螺钉，将化油器溢油管端口朝上，置于化油器本体与浮子室接合面之间上下移动，汽油在接合面向下约2毫米处流出，则说明浮子室油位正常。打开点火开关，电启动发动机，勉强启动后暖车片刻，稍加油门时发动机左侧化油器会发出回火声响且伴有加速迟缓现象，怀疑发动机点火过早。
于是熄火发动机，拧下左缸火花塞及磁电机盖上检查视孔的两螺塞，用旋具插入火花塞螺孔内，通过套筒将曲轴朝逆时针方向转动，当飞轮转子上的“TL”刻线对准磁电机盖的检查孔上的标记时检查活塞位置，发现左缸活塞却不在上止点位置，则说明磁电机飞轮有松动导致点火不正时。拆下磁电机盖和磁电机飞轮，发现曲轴轴颈上的半圆键已被剪切，余键仍留在飞轮键槽内，导致磁电机飞轮松动，使飞轮与曲轴的相对位置发生变化，触发线圈和点火电源线圈输出电压相位过大或过小，导致点火时间不准造成发动机启动困难。
接着清除飞轮和曲轴内的断键，换上新的半圆键，装上飞轮并拧紧飞轮固定螺丝。复装后，按下打火开关，发动机启动容易，稍暧车后试车，加速灵敏，动力充足，故障就排除了。
