对于我们中国摩托行业来说，单缸摩托已经了然无味，4缸摩托又远远没有普及，目前只有黄龙600一款，双缸车也就成为了现在主流摩托发动机的一个形式，所以今天我就为大家介绍介绍国内外的7种双缸发动机的形式和优缺点
首先，我们先看一个图，单缸发动机的基本工作原理
1吸气（180度）→2.压缩（360度）→3.燃烧（540度，动力的来源）→4.排气（720度）
那么通过以上我们对发动机工作原理的了解，曲轴旋转360度为一周，而一个缸的运转一次需要旋转720度来完成，也就是说曲轴要旋转两圈发动机才能做一次功。
接下来我们再来说双缸的第一种形式，平行双缸，平行双缸我们也叫同步双缸是两个缸的活塞同上同下的平行运转的一种类似跳跃式的双缸发动机，比较常见的有大地，永源，东方建设400，吉利400，
当第一缸活塞来到3燃烧冲程的时候曲轴为540度，而二缸为吸气1，曲轴为180度，540-180 = 360所以他的曲轴相位为360度
这种发动机的特点
两缸活塞同上同下，结构简单，点火电路双缸公用成本低
缺点，高速震动大，惯性大动力损失较多，急速比较差
优点，低速低扭好提速快，单次功点火间隔小，声音好听连贯
接着第二种双缸形式，异步双缸
