各位卡友，本系列会持续给大家分享重卡发动机重要零部件的结构工作原理和相关故障排除方法及日常维护保养事项。本篇给大家继续分享增压器常见故障及排除方法。感兴趣的卡友关注小编头条号：商用车技术咨询，查看小编往期商用车行业更多技术与咨询文章。
涡轮增压器漏油是增压器故障中最为常见的故障，基本都是表现在增压器涡轮端或压气轮端漏油，拆下涡轮或者压气轮的排气连接管，可见涡轮或压气轮的排气口和管壁上沾附有机油油污，平常从外表接口处也可看到有渗油痕迹。
增压器漏油可分为假性漏油和真性漏油。假性漏油是指增压器本身零部件并不存在故障无需更换修复，只需排除导致其漏油原因即可，若假性漏油长期没有得到排除，则会导致增压器密封失效、部件磨损出现真性漏油故障，必须通过更换检修部件才能排除故障。
假性漏油故障及原因分析：
1、压气机壳出口由于油气积累而引起的增压器压气端漏油：空气滤清器堵塞造成压气机端进气负压超过规定值引起增压器压气端漏油；汽车在下坡时，发动机不加油门长时间低速行驶，增压器中压气机叶轮背面建立不起气压形成真空也会引起增压器压气端漏油。只要经常保养空滤清器，怠速时间不要过长，这种假性漏油现象即可排除。
