2、机油压力过高引起增压器漏油：增压器的进油压力过高也是引起增压器漏油的原因之一。发现发动机的机油压远高于说明书的规定，则要检查发动机的润滑系统，调压阀是否卡死或失灵，发动机的机油压力正常了，增压器的漏油即可排除。
3、回油不畅会造成增压器漏油：增压器的回油是靠油的自重从增压器回油管回入柴油机中，如果回油管出现折弯和阻塞，增压器的回油不畅，增压器会出现两端渗漏机油。应排除回油不畅,在增压器完好的情况下，故障也即排除。
4、发动机频繁停车起动，增压器润滑油减压冷却不正常会引起增压器中间壳涡轮端结焦和中间壳回油腔结焦，使增压器回油腔缩小回油不畅产生漏油，此时应检查各易损件是否完好，并清除结焦，该工作必须由专业人员进行。
5、发动机下窜气过大、曲轴箱通风管堵塞造成增压器的回油不畅、增压器漏油。有些增压器发现漏油甚至两端漏油，经检查增压器是合格品，进回油也正常，再进行拆检发现增压器主轴中段(两浮动轴承之间)有很厚的油垢还有些发硬，铲除清洗后发现主轴中段变淡黄色且增压器回油管中亦有油垢，从以上现象可以判断为柴油机下窜气过大或曲轴箱通风管堵塞使曲轴箱压力太高引起增压器的回油不畅。更换发动机四配套排除发动机倒气重问题，再对增压器、回油管进行清洗，故障即可排除。当增压器损坏引起的漏油，一定要找出损坏的原因并排除之后再换增压器，如果不找原因，就更换增压器将会出现与上一台同样的故障。
真性漏油故障及原因分析：真性漏油故障主要是指增压器涡轮端或压气轮端密封失效漏油，轴承及中间轴体磨损失效漏油，涡轮及压气轮轴向及径向间隙过大超差等增压器本体部件故障。
