涡轮增压发动机用粘稠度高的机油,涡轮增压发动机用什么黏度的机油

一位丰田卡罗拉1.2T车主向我咨询，车辆保养之后发动机噪音增大，油耗增加，加速性变差，车主描述用的是最好的金美孚一号0w-40的全合成机油，为什么会这样呢？ 我很不理解原因，我就询问车主是谁推荐你使用0w-40的美孚一号机油呢？车主说听很多老司机和砖家说，涡轮增压发动机温度比较高，需要用粘度高的机油，粘度越高对发动机保护就越好，所以在保养的时候主动要求使用0w-40的美孚一号。

听到这我笑了，这又是一个被带跑偏了的车主，理论上来说确实是这样，高温运动粘度高的机油在高温抗剪切能力方面确实好，这是机油物理特性决定的，但问题是你的发动机不一定需要这么高的高温抗剪切能力啊。丰田旗下车型的发动机，除了性能车之外大多数都是要求使用0w-20/5w-30的机油粘度，比较低的高温运动粘度更适合丰田发动机零部件之间紧凑的设计，更有利于发动机润滑和降低油耗，你使用了过高的粘度反倒是不利于发动机的正常润滑，对发动机没有什好处

一位德系车主向我咨询，说自己的爱车烧机油比较严重，不知道是为什么。德系车烧机油已经司空见惯了，开始我并没有太奇怪这个问题。经过了解才知道之前车辆都比较正常，烧机油严重是在使用了0w-20的机油以后才出现的。我很好奇为什么车主万用0w-20的机油呢？结果一了解才知道，原来车主听说使用低粘度机油能省油，所以才换的0w-20机油。

听完我我比较后怕，德系车普遍使用的是0w-40/5w-40的机油粘度，只有年限比较新，车况比较好的可以用5w-30的机油粘度，20机油粘度太低根本就不适合19年之前的德系车使用，只有19年以后生产的部分国六排放车型才能用通过厂家认证标准的0w-20机油，并不是所有车型都可以用。原因20机油粘度太低，造成机油消耗量变大，严重还会导致发动机磨损增加。