涡轮增压发动机用粘稠度高的机油,涡轮增压发动机用什么黏度的机油

下面我就简单讲解几个典型案例来让大家更容易理解机油粘度选择不合适引起的问题。

有一位福特福克斯的车主来向我咨询，说之前在4S店里保养，行驶20000公里以后过了保修期就在路边的普通汽修店做了保养，保养以后就出现噪音增加，油耗高，加速也变迟钝了。经过和车主确认，了解到之前在4s店保养使用的是5w-30的美孚一号，在汽修店老板推荐用的是5w-40的嘉实多磁护，我听了之后一下就找到问题所在了。

为什么这样说呢，首先福特福克斯这款发动机厂家要求使用5w-30的机油粘度，汽修店在不清楚情况的前提下就推荐用5w-40的机油粘度，造成机油高温运动粘度比厂家要求提高了一个等级，这就直接造成发动机运转阻力增加，粘度高还会造成发动机润滑不到位，油耗增加，噪音增大，加速性变差都是这个原因引起的。

还有一个原因是机油类型选择改变了，之前在4S店用的美孚一号全合成机油，汽修厂使用的是嘉实多磁护，虽然磁护也是合成机油，但整体性能差距比较大，美孚一号润滑效果更好，所以开起来加速性也会出现比较明显的差别。解决方法更换5w-30的美孚一号全合成机油，问题立马就消失了。

有一个车友向我咨询，他的车辆在冷车启动时启动困难，启动以后发动机噪音比较大，而且同时还有抖动现象。我询问了这位车友所在地区是内蒙，冬季最低气温都在-25度以下，使用的机油粘度是10W-40。个人判断引起这些症状的主要原因就是机油低温流动性比较差，造成发动机冷启动阻力大，不容易启动，启动以后由于机油不能正常进行润滑，发动机噪音就会比较明显，同时发动机运转阻力太大造成了怠速抖动现象，只有发动机温度升高才能恢复正常。