围绕全新品牌的“众说纷纭”
大致了解吴建中的过去，还要着眼于其现在的最新动向。此前在吴建中淡出众泰时，外界就曾有声音猜测，其在未来或有欲再度“另起炉灶”打造一个“新众泰”的想法，而近来的相关报道，则让这种传言得到了更多的证实。
有消息称，众泰“老帅”吴建中近来同其子吴潇及众多众泰旧部，欲通过筹建一个全新品牌的方式进行“二次创业”。据悉，该品牌名为“大乘汽车”，目前已经有A、B平台多款车型，且将于7月26日在江苏金坛正式启动招商，而旗下新车或也将自今年9月28日起正式上市。
尽管公开资料显示，大乘汽车全称为“江西大乘汽车有限公司”，其前身为位于江西抚州的江西江铃集团轻型汽车有限公司，于今年1月完成更名，其主要控股方（占比67%）江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司早在去年5月就完成了执行*，且长荡湖新能源方面对外公开的法定代表人是吴潇，但多数意见都认为，吴建中才是真正的“幕后操盘手”。由此，外界也普遍认为吴建中或仍将把众泰汽车方面以往的“皮尺部”作风带到“大乘汽车”中来。
▲网上流传出的证明大乘汽车与众泰大迈汽车颇为相似的证明图片
同时相关报道或也可称为该观点的进一步佐证。一方面，从当前外界获取的疑似大乘汽车车型外观图来看，其同众泰旗下车型大迈旗下X5和X7颇为相似；另一方面，依照正常的汽车产品立项研发生产的进度，完成上述全流程的工作，至少需要三到五年的积淀，而即便从吴建中2016年开始淡出众泰方面算起，满打满算也就只有两年，两年的时间，即便再突飞猛进，可能也无法将全新研发的产品落地。
▲如果只看前脸，似乎两者还是有较为明显的改动之处的
而今，大乘汽车方面却信心满怀地对外宣称其全新品牌产品将于9月正式上市，也就不免让外界产生猜疑：要么新品牌的产品质量难以得到保障，要么新产品就是套用了屡试不爽的“特锐经验”，即在借鉴了以往固有产品的基础上，实现在时间层面的节省和效率方面的超高速提升。
再将视线移回众泰汽车方面，在金马股份介入以后，围绕着众泰汽车、铁牛集团还有金马股份的相关说法似乎也颇为繁复。而外界的有关报道也显示，金马股份的实际控制方即是铁牛集团，抛却股权方面的细致区别，本质上两者其实几乎是同等意味。而经由这一波借壳上市的整合操作，众泰控股集团已经转变成为了名为“永康众泰有限公司”的私营企业，其间欲以此获取更多市场支持的发展机遇的意图不言自明。
