同时把这车的故障码也挨个诊断了一下，发现存在这一堆故障码，大家也别担心，这些是因为车辆长期停放断电导致的，通电后，直接清除了就可以了，OBD检测下来其他倒没什么问题，问题的关键就是存在调表现象。
调表虽然已经坐实了，但是底盘检测更为重要。很多发动机变速箱底盘等潜在的问题通常都需要通过底盘检测来发现，另外很多事故点也需要通过底盘来确定。
上架检测底盘过程中，我先是对全车轮胎轮毂以及刹车盘片进行了检查，发现这个磨损实在太明显了，轮胎4个有3个都更换了，刹车盘磨损的凹槽明显，和4万公里明显不符。当然这对我们检测师来说可以分辨出来，对普通人估计也看不明白到底有何区别。
另外底盘检测过程中，再次对发动机，变速箱，传动系统进行了检查。
结果还是比较满意，这台车发动机，变速箱没有任何漏油渗油现象，前后纵梁也没有任何修复迹象。
随着车子从举升机上落下来，到这里，整辆车的检测基本上就全部完成了，因为粉丝大哥全程跟随我检车，车子的状况他也是从头到尾看过的，所以我跟他沟通车况的时候也比较容易，三言两语就说清楚了。
