长安铃木奥拓，曾经国内市场最便宜的车之一，新车上路只要4万块，二手以及二手 ，在车商那属于“给钱就卖”。三五千块钱，新手纯练车用，指不定要不了半年就转回车贩子手里，流动性极强。
12月1日，铃木汽车对外发布了全新一代Alto kei（奥拓）车型，整车依旧是功能至上的盒子造型，采用五门四座设计，作为一台日本本土K-car，奥拓尺寸虽小，但五内俱全，实用性拉满。
当然，作为迭代车型，新车还是融入了一些年轻潮流元素，例如椭圆形的前大灯看起来就很Q萌，外后视镜和车顶都被漆成了白色，看起来多了点趣味性。
坐进车内，奥拓内饰可以说非常简陋了，中控布局方式非常“复古”，跟国产车一比仿佛上世纪穿越来的。或许自动紧急制动、前方防碰撞预警、车道偏移辅助等基础ADAS功能让车子开起来以后显得不那么“呆”。
相比于落后的内外设计，铃木在这台车的动力总成方面显然更舍得下本钱，一台0.66L的直列三缸发动机居然配备了以ISG电机为基础的混动系统，其动力响应和燃油经济性相比此前的纯燃油版或有显著提升。
同样是5万左右的价位，如今自主品牌的国产车已经做到了相当高水准的年轻化和智能化，奥拓这种除了便宜实用一无是处的产品也逐渐跟不上国内用户的品质需求和消费节奏，离开中国市场是必然的。
