而关于iBooster所出现的问题，其实本田、宝马和理想汽车都曾有过召回升级，而特斯拉是否曾在OTA（远程下载）中升级过控制软件，我们不得而知。
由于信息的不透明，且缺乏相关机构的调查，所以我们也无法判断特斯拉的刹车事件是否为电子刹车助力所导致的，仅仅是推测一种可能而已。
遇到紧急情况
刹车要大力踩死
其实特斯拉刹车事件还引申出另一个问题，在于有不少驾驶员在遇到紧急情况时，不大力踩死刹车，或者采取点刹这种匪夷所思的操作。
从特斯拉Model 3的用户手册中，其实你也可以发现相关的警告，要求驾驶员完全踩下制动踏板，并保持稳定压力。这些内容也并不是特斯拉的专利，其他厂商的用户手册里也同样有相应的文字。
所以在此，我还是向大家重申，无论你开的是否为特斯拉，在遇到紧急情况时，一定要大力、持续且完全的踩下制动踏板，这是能确保车辆安全停下的必要操作。
写在最后
其实对于我们消费者来说，汽车是我们日常生活中所能购买到最为复杂的产品了，出现一些产品质量问题其实是正常的。当汽车厂家在面对这些缺陷时，能够积极、负责且透明的解决时，消费者其实是满意的。
可有些车企在发生质量问题时，仰仗着信息不透明。第一时间却选择了隐瞒，可这世间没有不透风的墙。当问题爆出时，伤害的是消费者对于品牌的信任，最终消费者会通过实际行动来投票。
所以在车企被发现隐瞒缺陷时，你是否也会对这家车企避而远之呢？如果你支持这样做，就请点赞和转发给身边的朋友，让更多的人了解吧~
