瑞典空军的“爱立眼”被升级为ASC-890用于监视东西方国家在波罗的海地区日益增长的军事空中活动
ASC-890目前主要用于监视东西方国家在波罗的海地区日益增长的军事空中活动。两架飞机中总有一架处于所谓的“永久性地面警报”状态，可以在接到命令后在30分钟内起飞。现实中，这样的紧急起飞每周都会发生好几次。由于其雷达天线整流罩的特殊形状，该飞机使用了“滑雪装备盒（Skibox）”的无线电呼号。
泰国于2007年11月宣布向瑞典空军购买两架S-100B预警机。它们分别于2010年12月和2012年10月交付，而根据萨博公司的消息，阿联酋在2015年购买“全球鹰”之前，已于2009年11月订购了两架基于萨博340的空中预警机。这些能力较弱的飞机旨在提供“防空漏洞”监视能力。当时，阿联酋已经开始了对能力更强的“全球眼”飞机的长期评估。
泰国空军从瑞典空军购买的萨博340”爱立眼”预警机
泰国皇家空军的“爱立眼”飞机有五名机组人员，两名飞行员，一名雷达操作员，一名雷达技术工程和一名机械工程师。这些飞机使用瑞典的LinkT数据链将信息中继到地面站。据信，阿联酋空军的飞机至少配备了一个用于指挥引导战斗机的机载任务专家控制台。出售给泰国和阿联酋两国的飞机都是由一架瑞典空军现役的S-100B和另一架前述被瑞典空军用作运输机的S-100B飞机组成。所有四架飞机在交付时都安装了“爱立眼”雷达。
萨博2000“爱立眼”由于萨博340的机内空间太小，难以应对增加机载任务专家控制台的要求，萨博公司专门推出了基于其较大型的萨博2000飞机改装的“爱立眼”系统。萨博2000空中预警指挥机的第一个客户一度被萨博公司称为神秘的“X国”。现在大家都已经知道，这个神秘的“X国”就是沙特皇家空军。瑞典和沙特阿拉伯签署了一项谅解备忘录，于2005年底开始“军事合作”。这两架沙特飞机的具*付日期仍然不清楚，但据信它们将分配给位于卡吉（Al Kharj）的苏丹王子空军基地的第60中队。
萨博2000“爱立眼”预警机
巴基斯坦于2006年订购了四架基于萨博2000的“爱立眼”。第一架于2009年12月交付，其余的在2010年交付。巴基斯坦空军最初计划采购六架飞机，但后来两架的采购没有进行，而是购买了我国生产的基于陕飞运-8F-600四引擎涡轮螺旋桨运输机的KE-03/ZDK-03“喀拉昆仑之鹰”预警飞机。后者是在2008年订购并从2011年开始交付的。
巴基斯坦空军装备的我国产KE-03/ZDK-03“喀喇昆仑之鹰”预警机
巴基斯坦“爱立眼”飞机装备了第3空中预警中队，这是位于米纳斯（Minhas）的第33战术联队的一部分。2012年8月，在巴基斯坦塔利班组织的9名成员对米纳斯发动的袭击中，一架飞机被摧毁，另外两架则受到严重损坏。两架受损的飞机在巴国内由巴基斯坦航空综合体（Pakistan Aeronatical Complex，PAC）进行了重建、测试和认证后重新投入使用。第一架飞机在2015年重新进入巴基斯坦空军服役，一年后第二架飞机也重新服役。由于对KE-03的性能不甚满意，巴基斯坦于2017年5月又订购了三架基于萨博2000的“爱立眼”飞机，并于2017年12月开始交付。
