经过师傅对正时部分仔细的校正，果不其然发动机动力算是恢复了正常，但是异响的问题依旧存在，这很显然还有其他故障存在，也就是说之前更换的所有配件并没有什么卵用，问题的原因另有所在，那究竟是哪里出了问题呢？
师傅凭着对这车的修理经验和发动机发出的哒哒哒声音，判断出八九不离十是机油压力供应不畅所导致的，这车一般不是机油泵滤网堵塞，就是机油流量单向阀堵塞了。
于是师傅决定先检查发电机后面的机油流量单向阀，当师傅把机油流量单向阀上的螺丝拆开后，发现机油流量单向阀确实是堵塞了。如下图所示；
那是什么原因导致的机油流量单向阀堵塞呢？
师傅介绍到，这种情况一般是由于使用了劣质的机油产生的油淤泥，或者是在保养时经常给油底螺丝上抹密封胶，这些杂质物会卡滞在阀体之内，当越来越多的杂质物集聚在此时，机油压力会出现供应不足现象，而后便会引发VVT可变量有所差别故障灯点亮、发动气门异响等故障。车主觉得师傅分析的很有道理，决定把其更换掉。
最后；师傅把新的机油流量单向阀更换上去后，打着车测试故障码和异响问题全部消失不见了，这个困扰车主已久的问题终于得到了完美的解决，车主对此次的维修服务和结果表示十分的满意，其整个修理过程和知识点我们车主可以简单了解下。其实；这辆科鲁兹起初就是由于机油单向阀引起的故障灯点亮和异响故障，不过几经转手修理后问题却越修越多，在这不是想吹嘘师傅修车有多牛，只是想告诉车主们遇到这种故障时该从哪一方面下手，从而来避免车主"久病乱投医"花掉很多的冤枉钱。不知您开的科鲁兹遇到过这样的故障没，或者您有不同的看法和想法都可在下方留言评论给5哥如何？
