维修师傅拆掉时规外罩和正时皮带后，发现这台发动机虽说气门室盖没有渗油，但曲前油封、油底壳渗油还是比较多的，从上图可以看到大面积渗出的机油。
换掉正时皮带后，维修师傅又开始拆卸火花塞。由于长时间没有更换火花塞在拆卸的过程中十分的吃力，好在火花塞没有被拧断并且全部安然无恙的被拆了下来。但是看到拆下来的火花塞真是让人大跌眼镜，从上图圆圈内标注的旧火花塞和新的火花塞对比，可以明显的发现旧火花塞的正点火电极以及几乎全部烧没了，像这种情况的火花塞点火效果会大大减少，并且会造成没动力、废油的情况。
上图为下摆臂衬套老化造成的裂痕，为了避免未来车主在行车时发出异响，所以建议车主及时更换。
前后底盘上的四根平衡杆拉杆球头也出现问题，在维修师傅拆卸拉杆球头时遇到了一些小麻烦，由于拉杆球头的螺丝已经几乎被锈死拆的时候出现了打滑的现象。
