一箱油到底能跑多远、油表亮灯以后还能跑多远，相信这是一个让很多朋友感兴趣的话题。不可否认，一箱油能跑多远，除了可以看厂家给出的官方数据以外，其实每个人的驾驶风格，也极大的影响着这箱油最后能跑多远。
实践见真知，为了满足这部分朋友的好奇心，由太平洋汽车网主办的“广汽本田锐•混动 油表亮灯续航挑战赛”在日前举行，华南汽车天团一众节油先锋们纷纷亮出了压箱底的本领。
广汽本田旗下的车型出了名省油，而搭载本田第三代i-MMD系统的锐•混动车型，更是省得让人“发指”。这一次的挑战赛，就是以广汽本田旗下的4款锐•混动车型为主力车型，参与当天挑战的是来自速度实验室（江伟麟）、一辆（谭劲棠）、极车志（陈皓沛），以及关你车事（陈嘉锋）四个参赛队伍。
四个参赛队伍需要抽签选取挑战车型，这也增加了赛事的趣味性，毕竟江伟麟有一台雅阁锐•混动，而车事君日常座驾就是奥德赛锐•混动，“换换车”继续挑战也是一个不错的选择。而抽签的配对结果是：速度实验室（雅阁锐•混动）、一辆（皓影锐•混动）、极车志（奥德赛锐•混动）、关你车事（凌派锐•混动）。
“油表亮灯续航挑战赛”，顾名思义，就是在油表灯亮起的一刻，把里程A清零，然后继续跑，跑到“灯干油尽”熄火为止，最后看里程A的里程数。
当天的挑战赛跟广汽本田以往举办的节能赛有不小区别：在以广州大学城外环为测试场地，红绿灯较多，行人、自行车也不少，这就让行车过程产生大量的刹车，再起步动作，驾驶环境更加接近于消费者的日常使用场景。
在介绍“挑战”过程前，先介绍一下车事君这台战车的基本情况吧。作为广汽本田在国内投放的A级轿车，搭载i-MMD混动系统，更像是一种降维打击的策略。凌派锐•混动搭载一台1.5L阿特金森自然吸气发动机加电动机，发动机最大功率109马力，电机131马力，系统综合最大是113千瓦154马力，匹配的ECVT变速箱，让这台A级座驾的起步响应有着类似纯电车一样的快感，而且油耗上也有着出色的成绩，百公里的油耗低至4L。
