从实际的车主口碑来看，宝马的1.5T三缸和福特的1.0T三缸发动机在怠速和低速状态下还是有着一定的抖动，标致的1.2T发动机则获得很多好评，不刻意感受基本感觉不到它的抖动，同时噪音的控制也不错，而通用的1.3T发动机，通过我们和诸多媒体对于搭载了这台发动机的阅朗和GL6的试驾以及一部分已经提车的车主反应来看，这台发动机对于抖动抑制的非常优秀，尤其是在怠速和低速段区间的感受和四缸机无异，而且发动机的声浪也没有那种类似于柴油机的“哒哒哒”声，从疗效上来说，通用和PSA的三缸发动机无疑是胜出的。
在动力表现上，四家车企的三缸发动机都展现出了非常强的实力，在动力输出方面已经超越了不少排量比他们更大的四缸发动机，其中通用的1.0T和福特的1.0T打成了平手，PSA的1.2T发动机与宝马的1.5T旗鼓相当，而通用的这台1.3T发动机最大功率达到了163马力，超过了目前大部分2.0L自然吸气的动力，并且从实测加速的成绩来看，搭载1.3T的别克阅朗8.67秒的实测百公里加速成绩全面领先于搭载1.5T的宝马1系三厢和1.2T的标致308S。
