汽修师傅发现，油底壳底部已经被蹭烂漏油，并且底部有好几个焊接的痕迹！汽修师傅说，它的油底壳已经被蹭N次了。车主也说了，这是油底壳第3次被蹭坏漏油！
看来这位车主还是很节省的，漏油后都是焊接一下，这次还是把油底壳给焊接一下吗？汽修师傅建议车主换新的，如果焊接次数过多的话，漏油的概率肯定会提高！车主最终同意更换！
汽修师傅用了将近一个小时才把油底壳给拆了下来，如下图所示！发动机总共也就剩这么点油了！幸好车主没有继续开车！
下图所示，汽修师傅正在给新的油底壳涂抹密封胶！因为这辆帕萨特油底壳没有密封垫，所以汽修师傅就涂抹了一层密封胶！
汽修师傅又花了将近一个小时的时间，才把新的油底壳给安装好！同时，师傅在安装发动机下护板的时候，把护板的形状也校正了一下，以免下护板蹭到油底壳！本来底盘安装下护板的主要目的就是防止发动机油底壳被蹭坏，奈何车主开车太不小心，导致护板被蹭变形，顶到油底壳后，把油底壳给碰坏漏油！
不过，幸好帕萨特车主在发动机油底壳漏油后就停车熄火了，若是车主继续开，发动机在缺少机油的情况下运转，肯定会出问题！所以，我们车主不要想着发动机有护板后就可以无所顾忌了，我们还是应该小心驾驶！小心驶得万年船！希望我们车主在开车时要认真，再多的安全配置也只是辅助的，人是决定性因素！
