最后要介绍的一款发动机是福田康明斯的ISF2.8系列发动机,发动机最大功率达到了129马力,最大扭矩为300N.m。有关康明斯ISF2.8系列发动机的特点应该不用太多的介绍,毕竟这款发动机在市场的占有率非常高,口碑自然而然的就上来了。
实拍的骏铃V5搭载了一台六安的LCT5T28手动变速器,变速器有五个前进挡位和一个倒挡。变速器末端增加了一个刹车鼓,由此可以判断实拍的这辆骏铃V5采用的是拉线式驻车制动,而不是我们常见的排气制动。
车桥方面,这辆骏铃V5采用了一根4吨级别的宽轮距车桥,车桥速比为5.571。而通过后车桥的两个制动分泵和气路来看,这辆骏铃V5采用的是气压制动形式。而且底盘方面也采用了可靠性比较高的多片簧结构,承载能力也是不用担心的。
轻量化的底盘设计