据调音工程师介绍称，手动改变声场中心实际改变的是扬声器响度配比关系，虽然他们也为每一个刻度的声场中心进行了优化，但从“还原临场感”的体验来看，每一刻度的调整都难以顾忌到全员的体验感受。而保留手动改变声场中心的功能，其目的是为了在特殊需求情况下（如副驾驶熟睡、驾驶员单耳听力下降等），乘员能自行调整。
编辑点评：
从硬件角度来看，名爵6与名爵HS上所搭载的Bose音响似乎没有什么太大区别，无论扬声器配置、功放硬件与数字信号处理技术技术上都几乎一致，真正的硬件区别是在于声场布局方面，也就是扬声器位置调整。别小看这些细节上的变化，对于车载音响来说可谓“牵一发而动全身”，而这些变化带来的影响，我将在下一期与调音工程师的沟通当中为您具体讲解那些“不为人知的秘密”。（文/图 汽车之家 舒宁）
2工程师谈名爵6 Bose音响
[汽车之家 技术体验] 上期为大家简单对比了一下名爵6与名爵HS之间在音响硬件层面上的差异，得到的结论是几乎一致，区别更多地是在于声场布局和调校方面。那么在这些看似比较“玄学”的概念上，名爵6 Bose音响是怎么做的设计与优化？为何车型改变还要重新调整音响？本期我们将通过与调音工程师的沟通，为您解答关于这套音响的秘密。
○ 大小和形状差异导致声场必须重新设计
本集的主角可就不是我这个“伪专业”了，而是负责名爵、荣威等项目的Bose调音工程师——徐徐先生。这位工程师其实是我们的老朋友了，在此前的名爵HS与荣威RX5 MAX Bose音响体验活动当中，他就曾为我们介绍过Bose音响产品。（关于上述两款车型音响的介绍点这里：名爵HS/荣威RX5 MAX）
