②自主首家气门升程技术（CVVL）
气门控制技术目前是各家车企提高发动机性能、燃油效率双重指标的主要途径之一，就和人要运动调节好呼吸一样，大家熟悉的可变气门正时，通俗的讲调节的是呼吸的频率和节奏，而可变气门升程调节的是呼吸的深度，两者共同作用，就能够让发动机达到最佳工作状态。在4B15身上，对气门技术进行优化升级后，最多可以降低8.4%的油耗。
手动旋转CVVL电机，展示CVVL可变气门升程技术的工作原理
③ 集成排气歧管，独立冷却缸体/缸盖等强化热管理：
实现良好热管理的最大好处就是燃油经济性的提升，装备全新1.5GDIT发动机的哈弗H6官方综合工况百公里油耗降到了6.8升的水平，这对于消费者也是个好消息。
另一方面，集成排气歧管有助于提升发动机热管理水平，冷却系统布置在排气歧管内，能够在低温冷启动车辆时快速暖机，而在发动机高负荷运转中，又能够对排气温度稍作降温，这有利于废气涡轮增压器的工作状态。
集成式排气歧管还能够有效降低制造成本，并能够有效减少零部件数量。
4B15发动机采用缸盖缸体独立冷却系统，两个节温器分别控制缸盖和缸体的冷却系，可以有效提升发动机的热管理效率，降低冷却系的压力损耗。
④主流的电控增压器泄压阀
涡轮增压器来自博士马勒，采用电控泄压阀，可以更精准地控制发动机出力点。正因如此，1.5GDIT发动机的扭矩平台在1400转就开始呈现，更佳响应也就意味着更好的动力体验及燃油经济性。
