从气囊电脑到点火器之间的连接器采用了防止气囊误爆的短路片机构（铜质弹簧片，又称为短路弹簧片）。
为了保证转向盘具有足够的转动角度而又不致于损伤气囊组件的连接线束，在转向盘和转向柱之间采用了螺旋线束，即将线束安装在螺旋形弹簧内。在不同汽车制造厂提供的维修手册中，螺旋线束的名称各有不同，例如也称为螺旋弹簧、游丝或游丝弹簧，时钟弹簧。螺旋弹簧在转向盘和转向柱之间安装时，需要注意安装位置和方向(如图)，当拆卸和安装转向盘时，应将转向柱固定在“直向前”的位置，以免损坏螺旋线束。
时钟弹簧安装要注意方向，和方向盘的左右旋转圈数要一致。
无法触发安全气囊情形
下列情况不会引爆前安全气囊
（系统正常的情况下）：
- 汽车遭受到侧面碰撞超过规定的角度，汽车前方撞角大于正负30°；
- 汽车遭受纯横向碰撞；
- 汽车遭受到后面碰撞，追尾事故；
- 汽车发生绕纵向轴线侧翻；
- 纵向减速度未达到顶值时；
- 正常行驶中紧急制动或在颠簸路面上行驶；
- 车速小于15千米每小时。
气囊弹出我门损失多少东西呢？
一般进行更换。根据主机厂可提供的配件进行说明（引爆后）：
名称 一般定损标准
传感器 多数更换（目前已知的部分高档车可以重复使用，根据维修手册区分）
气囊电脑 更换（高档车部分可以解码再使用）
气囊 更换（市场上的重新装填技术不太成熟）
气囊线束 更换（多数会熔断）
气囊游丝 根据具体车型可以重复使用（安装后进行检测）
安全气囊弹出现象
并非所有的气囊在一次事故中都会弹出，有些情况只有主气囊会弹出。
如果到达现场的时间十分短，在气囊引爆后30分钟之内就赶到，同时车辆碰撞后未进行通风，那么可以在驾驶室内看到悬浊物（如图）及火药味，同时连接气囊线束的地方会发热发烫，并且气囊会很新，并且褶皱分明，有些时候气囊不会完全瘪下去。
气囊引爆瞬间
了解了工作原理，对我们鉴别气囊有很大帮助！气囊和安全带是配合使用的，一般弹了气囊的车安全带也会锁死，一般会更换，也有可以修复的，查看安全带生产日期也很重要。。
