所以尺寸小，上汽大众直接拿过来国产既不影响其他车型，还能下探市场来提高销量，确实合情合理。因此完全可以把新锐当作POLO的三厢版来看。此外，在南非市场，Virtus就叫POLO Sedan。
并且挂靠在朗逸名下，后期的名声也不用愁。不过即便不是中国特供，但大众Virtus依旧和德国大众没什么关系，也并不算是血统纯正的大众车。其实新锐和朗逸的关系和朗逸启航/朗逸的关系还不一样，因为朗逸启航是老一代的朗逸，它俩是两代同堂销售。
但是朗逸新锐是款全新车型，说白了就是POLO三厢版，是款全新车型，只是为了卖出去挂靠在朗逸的名下罢了。所以很多网友说朗逸新锐是新款朗逸启航这话完全不对。
不过在国内，最准确的说法应该是它是最新款的桑塔纳。所以朗逸新锐和朗逸虽然都叫朗逸，但完全不是同一台车，新锐是一款全新的车型，只是挂着朗逸的名字而已。
和同价位产品该怎么选？
即便朗逸新锐的售价只有9.399万、9.999万和10.999万，后期的销量我觉得也并不乐观，除非优惠放开。因为新锐现在的处境其实非常尴尬，下有朗逸启航，上有朗逸。
虽然朗逸启航自2019年之后就再也没改过款，但是也不妨碍它销量不差。虽然卖得较好的自动挡风尚版定价11.29万，但是终端优惠约在3.7-4万，裸车价不到8万，落地在9万内。
毕竟对于很多人来说，不到9万能买一台大众也是一件很划算的事情，车头有大众标，且动力总成也是1.5L 6AT，还有空调、倒车雷达和收音机，代步足矣，别的我也不要求，只要个标就行。
所以虽然朗逸启航啥都没有，但是它有标，而且还便宜。但是朗逸新锐就不一样了，既不是根正苗红的朗逸，而且新车刚刚上市，目前只有不到两万的优惠，落地约10万元整，说实话和朗逸五百万款的差距并不大，这价格我觉得贷款买朗逸也不要全款买朗逸新锐。
