在制动方面，2021款哈弗M6 PLUS的表现也令人满意，低速时刹车较为灵敏，而在高速时，整个制动过程较为线性且不会出现制动力不足的情况。
对于转向来说，该车转向手感偏沉，主要原因在于该车采用了机械液压助力，同时在运动模式下会变的更加沉重一些，这样的设计对于一些力气较小的女生来说并不是很友好。并且在转弯以及方向盘回正的过程中，力度也较大。另外，实测2021款哈弗M6 PLUS的转弯半径为5.5m，低于同级别平均水平。
在驾驶感受上，这台7速湿式双离合变速箱表现较为稳健，换挡顿挫以及闯动的情况被抑制得很到位。在行驶换挡时，该变速箱也有意减慢换挡动作，让驾驶员整体感受更加顺畅。在弯路时，前麦弗逊、后双横臂式独立悬架的组合给车辆提供了强有力的支撑，而当路面出现细微的颠簸时可有效过滤。此外，在遇见减速带时，车内“弹跳”略微明显，但好在回弹的次数并不多，对车内人员影响不大。
在行驶安全方面，由于车型定位以及售价等原因，现如今主流的车道保持功能、碰撞预警等功能都没出现在哈弗M6 PLUS上，仅提供了定速巡航系统。在实际体验中，当驾驶员设置速度时，虽然方向盘上有速度加减按键，但是仪表盘上并没有速度显示，一定程度上会影响驾驶员的判断。
