任何行业都一样，都需要经历从0到1，再从1到10的这么一个蜕变过程，比如我们今天要提到的汽车零部件产业。众所周知，汽车零部件产业，其最开始也是一种混沌形态，没有品牌观念，缺乏市场监管。和物流行业一样，随着行业越来越快速的整合，一直到最近几年，行业和用户之间基本形成了一种共同的品牌意识，也就是在这个时期，市场成就一大批知名汽车零部件品牌。提加商用车结合过去一个周期当中，在市场中占有率较大，同时比较受用户认可的一批零部件品牌，看看它们在零部件市场是怎样一个存在。
法士特陕西法士特齿轮，和潍柴发动机一样，在国内市场有着不可撼动的地位，曾经有一段时期，一汽二汽都有采用法士特变速器的历史，更别提其它商用车品牌，除了高端进口变速器，法士特是剩下的唯一可选变速器品牌。
到今天为止，法士特变速器在国内重卡市场的装配量仍然名列前茅，除去一些在自己搞动力链的车企，法士特变速器在剩余的商用车品牌中，仍然是最受欢迎的变速器品牌。这在市场中也形成了一个比较默契的现象，高端选ZF，其它清一色法士特。另外，法士特在今年推出了高端S（Standard）系列变速器。S系比之前的法士特变速器，主要变化是内部齿轮全部成了斜齿、全磨齿，能减低6-8db噪音，带有强制润滑系统延长齿轮寿命，标配换挡助力功能。
瑞立瑞立集团创办于1987年，是专业研发、制造、销售汽车零部件、轨道车辆零部件的企业。我们最常见到瑞立品牌的零部件主要有刹车总泵、空气干燥管、挂车阀等汽车泵阀类零部件。
在汽车泵阀类零部件市场，除了个别进口品牌，最常见到的装车件就是瑞立，这个品牌经过数十年的发展，已成为为各大商用车品牌的标准装车件供应商，可见瑞立在泵阀类零部件市场，实力十分雄厚。
汉德车桥陕西汉德车桥有限公司，一个拥有40多年自主研发和专业生产经验的车桥行业领军企业，2003年由潍柴动力与陕汽集团共同投资组建，其前身为陕西汽车制造总厂车桥厂。
汉德目前主要产品有：4.2T—25T转向前轴，10T—45T双级减速驱动桥，6T—13T单级减速驱动桥，5T—18T转向驱动前桥，7.5T—13T挂车桥，3T—13T电驱动桥；产品涵盖重、中型卡车桥，电动车桥，工程车桥，客车桥四大系列共96个品种。我们最常见到的的汉德车桥就是陕汽德龙全系车型所匹配的车桥。
德纳车桥东风德纳车桥成立于2002年12月，2005年6月由东风汽车有限公司与美国德纳公司在原东风车桥有限公司基础上通过股权转让的形式合资组建的亚洲最大的商用车桥公司，双方各持股50％。
