这款机型目前仍然支持LNG、CNG、生物甲烷燃料等一系列燃料形式，共通性非常抢眼，同时FPT Industrial在今年以这台机型为基础打造出了氢燃料发动机。而欧洲卡友目前已经可以买到搭载Cursor XC13 NG发动机的依维柯S-WAY车型。
● 编后语
对于一款排量仅为12.9升的燃气发动机来说，Cursor XC13 NG发动机的功率输出表现堪称如今行业内的翘楚，其动力比肩目前国内外15升排量的燃气机。而依维柯车型在欧洲市场中，其LNG、CNG、生物甲烷燃料车型的销量也常年霸榜，这也就不难解释为何国内诸多发动机厂商在燃气发动机上要与依维柯和FPT Industrial寻求合作。
而这款发动机是否会在今年市场大热的情况下被某家厂商引入国内呢？目前不得而知，如果Cursor XC13 NG发动机能够伴随依维柯S-WAY被一起引入国内，相信燃气市场以及进口车型中又将会迎来一位强劲对手，对此卡车之家也将持续关注。（文/杨昊）
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