Hello大家好！我是陈杰
三缸车在中国是个敏感话题，只要某款车型换装了三缸机，舆论上一定是会被喷的，销量上大概也会是凉凉的。不过这还并不是三缸问题的全部本质。
其实，大家真正不能接受的并不是三缸车，而是三缸车仍然卖4缸车的价格。只要价格够给力，三缸车照样是可以热销的。今天我们就顺着这个角度，来捋一捋市面上那些三缸车的命运，以及哪些值得买。还可以预测一下那些新上市的三缸车，优惠到什么程度，才值得买？
三缸车也可以热销
说三缸车还能热销已经突破了很多人的认知，但我要说这的确是真的，甚至热销到被迫停产。
本田凌派
凌派是最典型的热销三缸车，其上市之初，只有三缸版本，因此上市之后还着实经历了一波冷嘲热讽。但没过多久，本田就给出了惊掉下巴的优惠，以最走量的1.0T次低配为例，指导价10.98万已经算很便宜了，厂家又给出了2万多的优惠。
最终消费者只需要不到8万多的价格就能买到一台后排空间并不比雅阁小多少的本田轿车。在这个价格面前，要是还喷它的三缸机，估计很多人自己都不好意思。
所以，凌派上市之后，很快就月销过万了，一直保持着销量最好三缸车的地位。后期也上市了1.5L四缸混动版本，性价比也很高，但走量的仍然是三缸版。
凌派的例子充分证明了，三缸机照样可以热销，大家在乎的并不是三缸机，是很多车型换装了三缸机仍然卖4缸机的价格。
当然了，很多人可能会说凌派现在的销量只还有3位数，已经凉凉了。对于这个问题开始我也很不解，一款长期月销过万的车型，为什么一下子就凉的这么透呢？
于是我咨询了几家北京地区的4S店，有些4S店表示，凌派目前没有车，预定的话至少要等一两个月。有的4S店虽然有少量现车，但主要是混动车型和高配版本。
