正常车波形图
2.拆气门室盖检查CVVT阀体
(a)因油压正常，OVC阀正常，ECU控制正常，怀疑排气凸轮轴的CVVT工作时滞后或发卡造成CVVT工能失效。
(b)拆检CVVT阀，用2kgt压力空 气(进行测试工作正常无滞后和发卡现象。
(c)换CVVT阀体
是不是装在车上不在水平面工作，阀体滑片阻力过大，不能达到CVVT工作正常状态?
换新的CVVT阀体试车，故障依旧。
修到这，需要对维修的过程重新整理一下思路：
■1既然油压正常，
■2 OVC阀工作正常，
■3OVC阀油路滤网无污染,
■4 CVVT阀体测试正常，
■5ECU未换过，因电脑可检测故障码，数据流显示有差异考虑理应正常。
■6那问题出在什么地方?是检修环节出问题?
以上是（点击即可了解），如果还有故障那只有拆解发动机了！
把凸轮轴拆解下来检查了一下，一开始别没发现异样，跟新的凸轮轴对比之后终于找到问题根源所在。
处理结果
此现象是凸轮轴加工在时，少加工一个油孔如图1，图2，图3所示，导致经OVC阀的油没有流通到CVVT阀内，造成须点火提前或延迟，CVVT阀体不工作。更换新凸轮轴总成故障解除。
图1 右边凸轮轴是正常2油孔的
