而中控面板上密布的按键，现在看起来略显繁琐，但在当年，这也许是高级的象征。
这台雅阁2.4百万纪念版，在配置上也是非常丰富，比如主副驾驶的座椅加热、主驾驶电动调节；后挡风玻璃的电动遮阳帘；无钥匙进入、启动；氙气大灯等等，都是非常好用的配置。
内饰磨损方面，行驶14万公里的雅阁，主驾驶座椅难免塌陷，其实雅阁的座椅海绵整体都偏硬，这里有一个好处就是在同样的年份和公里数下，雅阁的座椅塌陷反而没有其他车型那么严重。
而在一些功能按键方面，磨损程度也非常轻微，字体依然清晰，后排座椅相比前排使用率低，成色优秀，没有不明污渍。
