时过境迁、日新月异，一晃20年的时光过去了，以前的那些神物只剩下一点发黄的记忆和敬仰的情愫。再看现实中，当年遥望的300马力已经快成了街车标配。
翻翻市售车的参数，在涡轮增压、缸内直喷技术的推动下，现在主流的2.0T发动机的输出已经能逼近300马力，所以街头一众的中型轿车、SUV在数据上都已经可以跟过去的神物平起平坐了。
以上这些是随便举得一些常见车型，其中有些车的实际成交价要比指导价低不少，甚至说花20万出头的价格就能获得与当年的GT-R相当的动力水平，300马力似乎从未如此廉价过。也许正是因为廉价，所以它们的销量非常可观，也就造就了身边比比皆是的300马力。
500匹才勉强提得起“性能”二字
在日常的家用车都在向300马力靠拢的时候，性能车呢？它们已经站上了500马力的台阶。
说到500马力你会想到什么？在我脑海里出现的第一个概念是80年代WRC赛事中的B组赛车。这是一个关于人类无限制地追求马力的故事。
