最后一个优势在于动力性能，传统燃油车在这个方面就有些逊色了，有内行人表示，一辆售价为20万元的基础款的混动车的动力性能，能够与40万左右的燃油车相媲美。
二、插电混动车的三大缺点
首先就是续航能力太差，根据统计，在使用电动车模式时，只能达到81千米左右的续航。
如果在天气寒冷等极端天气下，耗电量将会变得巨大，又或者是在夏天，日常出行需要开空调，这也会增加电力损耗。
这样来看，在纯电车的模式之下，续航能力或许是在70千米左右，这无法满足大部分人的出行需求，这时就很容易遇到这种情况，每天需要抽出一定的时间给车子充电，如果在外出行，还要到处找充电桩，充电速度也十分缓慢。
其次，插电混动车并不具备太高的保值率，和燃油车的保值率根本没得比。普通燃油车在使用几年之后，仍然能够在二手车市场上卖出一个好价钱，特别是一些较好的汽车品牌，就比如德系和日系车，十分受欢迎。
而如果是一辆插电混动车，即便来自于非常知名的汽车品牌，也无法在使用几年之后，在二手市场当中卖出一个较好的价钱。
为什么会出现这种情况？其实插电混动车和燃油车相比，使用寿命较短，随着使用周期的增加，车子的各方面性能将会大不如前，使用燃油模式将会更耗油，使用电车模式，电池的续航能力又差。
最后，插电混动车并不省钱，虽然能够节约出行成本，但在其他方面，有着更高的消耗。因为这类汽车必须搭载两套动力系统，所以在制作和生产工艺方面，会格外先进，成本会相对较高。
