其实提到对于涡轮增压发动机的应用，别克可以说是技术底蕴最深厚的一拨品牌。早在十年前刚刚兴起之时，别克就推出过搭载SIDI Ecotec 1.6T发动机的英朗XT/GT和君威，并一举成为当时市面上动力最为强劲的车型，可谓是延续了别克在动力领域一向深厚的技术底蕴。
而最新的这台别克阿凡达1.5T发动机作为通用在这一领域的黄金主角，将搭载于上汽通用汽车旗下多款主力车型上，因此这台“阿凡达”的出身就显得格外重要，毕竟基础功力不扎实，那么所有的性能指标都无从谈起。
作为通用汽车前瞻市场未来趋势，整合全球开发资源与前沿智能驱动科技打造的新一代高效智能发动机系列，第八代Ecotec发动机在2018年被上汽通用汽车引入，截至今年6月已在国内累计生产超127万台，口碑表现早早受到了业界与消费者的认可。
这其中，全新1.5T发动机所担任的角色，要远比之前的产品重要的多。毕竟这一排量已经涵盖了紧凑型车、中型车、中大型车等级别，轿车、SUV、MPV等类型，堪称中国车市当之无愧的“万金油”排量。上汽通用自然也考虑到这台引擎未来的适用范围，无论是技术、工艺还是理念都做到了行业前列，力求不负“General Motor”（字面翻译：通用的发动机）之名。
“单缸最优”，是如今内燃机研发最新的技术趋势，通过在基于单缸状况下的热效率、尺寸、振动等方面找寻最优值，从而让发动机做到了模块化架构开发与集成，在实际匹配时能够根据不同车型的定位和需求，提供不同功率、不同能耗、不同输出特性的版本。
