电子节温器与普通节温器区别,电子节温器内部结构图

英朗和科鲁兹节温器通用，因为都装Ecotec DVVT发动机

飞哥总结：

“电子节温器”中的加热电阻断路，促使ECU自检系统检测到加热电阻阻值与正常值相差太大，判定加热电阻断路，已经无法控制散热系统的大循环和小循环正常工作，这时ECU会记录故障代码并发出电子扇一直工作的指令。所以无论是刚打着车时的底水温还是上升以后的高水温电子扇都会一直转的原因。