另外一个不同点就是X5上面的水晶挡把，在X5M上被真皮挡把取代，并且一键启停按键为M专属的红色。
不知有没有和我一样的朋友，特别喜欢M车型上面的座椅。这套座椅无论是从样式还是做工上来说，比X5上面的座椅要上升了好几个台阶。不仅头枕上有专属的X5M铭牌，对于肩部、腰部和腿部的支撑都非常到位。只要你坐上去，就会有一种被紧紧包裹的安全感。
X5M的轴距为2972mm，X5轴距为2975mm，两款车在数据上相差甚微，实际体验下来感觉X5M和X5的乘坐舒适度和空间基本一样，前排座椅调整好我的坐姿后，后排乘客的腿部空间有3指，头部空间4指（体验者身高180cm）。如果我没记错的话，X5顶配车型上的后排头枕还带有靠垫，感觉会更舒服一些。
动力方面，X5M采用的是一台代号S63的4.4升双涡轮增压V8发动机，全新的调校让它的最大功率突破了600马力大关，峰值扭矩达到了750牛·米。掀开发动机盖的瞬间，除了8缸的标识和中间那行BMW M Power 以外，旁边的发动机强化结构让人直呼太美了，它不光是冰冷的机器构架，更像是一件艺术品，特别值得我静下来欣赏欣赏。
