我自己是极力推荐雷凌的双擎车型，百公里综合油耗只要4升多一点，在如今92号汽油都突破7元的情况下，还是很有吸引力的。但是堂弟在电话里告诉我1.8H E-CVT运动版加上税和保险费用后有一些超预算，他更倾向于TNGA 1.5L CVT运动版和185T CVT运动版。而TNGA 1.5L CVT和 185T CVT就是自然吸气和涡轮增压上的选择了，两款车差价4000块钱，就看堂弟喜欢哪种动力模式了。在2022款雷凌的传动方面，全系车型均搭载CVT无级变速箱，所以不管是双擎还是自吸或者涡轮增压发动机，省油绝对是这款车的一大特点。
2022款雷凌外观更运动
从4S店的展车上看，其实2022款雷凌外观方面相较老款车型并没有明显变化，前脸还是丰田家族标志性的梯形进气格栅。此外新款雷凌也将继续提供两套造型风格设计，运动版车型采用了与凯美瑞相似的贯穿式前脸布局，保险杠两侧由黑色饰板覆盖营造出更加宽敞运动的姿态，更能迎合年轻用户的审美需求。之前发了几款15万左右价位的车给堂弟看，堂弟也是首先相中了这款雷凌的外观。
2022款雷凌新增的1.5L运动版作为1.5L车系的顶配车型，配备有鹰眼造型的LED大灯、飞翼式运动尾翼、刀锋样式运动轮圈，我猜堂弟会更喜欢这款车型，指导价13.18万也在他的接受范围内。
2022款雷凌 更智能、更安全
根据4S店销售的介绍，2022款雷凌的入门版本就带有8英寸触摸屏娱乐系统（带CarLife智能手机连携），将它和手机连接后，基本可以实现绝大部分娱乐功能；要是预算稍微增点，次低配开始就可以享受带CarPlay、CarLife、Hicar智能手机连携功能了。整体折算下来，其实堂弟选哪一款都很实在。
