2.2 -物理损坏的原因
集装箱内的货物在公路、铁路和海上运输过程中会经历强烈的纵向和横向力，这些力可能会导致物理损坏。
最糟糕的移动可能是在海上，与公路和铁路运输不同，在海上，一艘船可以以如下6种不同的方式移动。
每一种移动都会对集装箱内的货物造成不同类型的压力，如果集装箱内的货物紧固不好，就有可能损坏集装箱，甚至从集装箱中出来。
让我给你们举一个例子，你坐在汽车的后座上，没有系安全带，司机以每小时80公里的速度撞上了减速带，很有可能你会从座位上被甩起来，撞到车顶，造成可能的伤害和疼痛。
看看图2和图4中的线圈，图3中的花岗岩块，当船在波涛汹涌的海面上经历起伏运动(类似于撞上高速汽车中的减速带)时，它们正在集装箱内移动。
在滚动（rolling）方面，船舶已经记录了高达40度的滚动运动，所以你可以看到那些线圈和花岗岩块在集装箱内部移动40度从一边到另一边用力量撞击侧壁。有些线圈和岩石可以达到5吨以上。
你可以想象集装箱所承受的压力，特别是如果它没有包装和安全禁锢措施时。
集装箱内的装载不良是造成物理损坏的最大原因，如下面的例子。
• 不正确、不恰当和不充分的捆扎和固定货物，如没有使用足够的衬垫、堵塞、捆扎材料
• 重量分配不正确，如货物堆放在集装箱内的一个区域，而不是均匀分布
• 货物装载不当，如将沉重的板条箱/托盘放在较轻的板条箱/托盘上，会影响货物的稳定性
装载不良可能由于：
• 托运人的疏忽，或包装仓库在包装货物时未采取适当的预防措施
• 缺乏处理某些类型的货物的知识，如钢卷，花岗岩块和其他重型和特殊类型的货物
• 在没有意识和理解上述物理在货物移动中的影响情况下，当事人节约成本
