不过两款车型的差别主要在悬架结构上，牧马人前后均采用的是带自适应减震器和稳定杆的多连杆整体桥式悬架，这种悬挂结构能承受很大扭力，同时采用螺旋弹簧的整体桥悬挂具备更大的行程，在复杂的越野路面行驶时，可以让四轮更好的紧贴地面以获得更好的抓地力和更高的通过性。
WEY坦克300则是在前悬架处选择了一套双叉臂悬架，后悬架同样为整体桥式悬架。这样的悬架设计很明显是想兼顾一下城市的道路行驶的舒适性，所以才把前悬架更改为了双叉臂悬架。但对于一款主打硬派越野的车型来说，在极限路况下行驶过后，定位悬架及四轮定位时的参数也较难确定。
WEY坦克300用更适合城市的双叉臂悬架代替了整体桥式悬架，但这样的改变并没有对越野能力带来什么正向帮助。相反，牧马人这样的前后整体桥结构是更纯粹的硬派越野悬架。
坦克300对比牧马人：谁的参数好、空间大
硬派越野车的车身参数也会在很大程度上影响车辆的通过能力。从车身尺寸来看，牧马人四门版有着长宽高4882×1894×1854，轴距3008mm的尺寸。相比之下，WEY坦克300长宽高分别为4760×1930×1927mm，轴距为2750mm。但从车身尺寸来看，WEY坦克300是要比牧马人小了一大圈的。
WEY坦克300的车内乘坐空间还算不错，但相比轴距更长的牧马人来说，定位更高的牧马人能有更出色的纵向空间，并且车内也比WEY坦克300更敞亮。后备箱部分，WEY坦克300的常规容积一般，要远途自驾游的话，就得考虑放倒后排座椅或者买个顶箱来作为补充了。
