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国六来了。
近十年来从国三到国六，排放标准快速升级虽说广大卡友已经“司空见惯”，但是面对国六这一史上最严排放标准，卡友们的疑虑并不少。
从价格到品质，从油耗到保养，从动力到操控，卡友心存种种疑虑，因为这几点全部关乎他们的切身利益，关系到他们跑运输的收益。
尽管今年来各大主机厂、发动机和零部件企业、媒体等纷纷进行了国六卡车的宣传、科普，但是有的人疑虑仍存，毕竟国六是新东西，贵了几千甚至2~3万元的车辆和发动机，到底行不行？
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”
举办了十三届的中国国际卡车节油大赛，深知卡友的疑虑，在同样的条件下，到底国六车省油还是费油？满载条件下，国六车动力怎么样？搭载自动挡的国六是否节油优势更明显？摸车数十年，开过上千辆卡车的专业测试人员觉得国六车好不好开？这些疑问，在今年第十四届中国国际卡车节油大赛即将会有答案。
记者从活动组委会了解到，以油耗为最大痛点的节油大赛今年旗帜鲜明地喊出：国六车，欢迎来战！并且设置了专业试验场和实际道路长测两个环节，“真刀真枪干一场”，来充分验证国六发动机及车辆的节油性能。
疑问一：国六车比国五车省油
有企业说，国六比国五更省油，也有企业说，自己的国六车油耗较竞品低2~3L。
终端用户并不相信，在记者进行市场调研时许多卡友就表示，国六车的油耗比较高，现在运费不断下降，卡车反而越来越贵，要是运营成本还增加，未来生存都是个问题。
