时间是奋斗的见证者
镌刻着前行的足迹
循着刚刚走过的这条路回望
新疆交通这十年
是奋楫笃行的十年
是聚力攻坚的十年
党的十八大以来，在*新时代中国特色社会主义思想的科学指引下，新疆交通运输行业乘新时代之浩荡东风，深入学习贯彻**关于新疆工作、交通运输工作的系列重要讲话和重要指示批示精神，完整准确贯彻新时代党的治疆方略，牢牢扭住社会稳定和长治久安总目标，主动服务交通强国、乡村振兴、国际国内双循环战略，服务“一带一路”建设和旅游兴疆等国家和自治区重大部署，全力打造丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心，在天山南北打通“大动脉”、畅通“微循环”，开创了新疆交通高质量发展新局面，为新疆社会稳定和长治久安提供了强有力的支撑保障。
路网规模跻身全国第一方阵
新疆占我国国土面积的六分之一，路是新疆的命脉。党的十八大以来，构建东联西出，立体化、快速化、高效化的大交通、大开放格局一直是新疆交通发展的目标和方向。
十年间，全区公路新增里程6.22万公里、总里程达到21.73万公里，公路网密度比2012年年初增长超过40%。普通国省道总里程达到3.67万公里，其中高速（一级）公路里程达到1.07万公里、二级及以上公路占69.8%，全区所有地（州、市）通高速公路，天山北坡城市群率先迈进“八车道”高速公路时代，107个县市全部实现通二级及以上公路、其中93个通高速（一级）公路；农村公路总里程达到18.06万公里。
铁路方面，随着兰新铁路双线建成通车，霍尔果斯至阿腾科里首趟国际列车开通，新疆铁路进入“复兴号”时代，世界首个沙漠铁路环线和若铁路开通运营……“三出疆（中、北、南）、两环（南北疆）、两对外（阿拉山口、霍尔果斯口岸）”的路网格局基本形成。铁路营业里程达到8768公里、比2012年增长84.6%，通达所有地市州、覆盖82%以上的县级行政区，高速铁路从无到有达到718公里。
和若铁路。
民航以众多机场为基础，推进“空中丝绸之路”建设，加密疆内和国内航线、积极拓展国际航线，加快构建“干支通、支支通、全网联”的航空网络运输体系。民用机场新增8座，总数达到25座，位列全国第一，开通航线121条。
城市轨道交通从无到有，乌鲁木齐地铁1号线开通运营，成为西北地区第二个开行地铁的大中城市。邮政快递营业网点达到3255个、快递末端网点4312处，所有建制村全面直接通邮。管道干线疆内网络日趋完善，连通国内与中亚的油气管道运输大通道基本形成。
“党的十八大以来是新疆交通运输历史上投资规模最大、发展速度最快、建设质量稳步提高的最好时期，新疆交通基础设施建设不断取得历史性突破。”新疆维吾尔自治区交通运输厅党委*、副厅长李学东介绍说，高速公路覆盖所有地市州、机场数量全国第一、铁路形成“区域枢纽”，现代化综合立*通网日渐完善，路网规模跻身全国第一方阵。
助推“一带一路”核心区建设
“要想富先修路，道路通百业兴”。互联互通是贯穿“一带一路”的基础，基础设施联通则是新疆“一带一路”核心区建设的动脉。可以说，建成核心区交通枢纽中心，是支撑和引领丝绸之路经济带核心区建设的“先手棋”。
党的十八大以来，新疆交通聚力贯通丝绸之路经济带北中南通道，为形成以运输通道为主轴、以轴上及其吸引范围内的大中城市为依托、以发达产业特别是二三产业为主体的丝绸之路经济带北线、中线、南线廊带，打下良好的互联互通基础。
凭借地处中亚内陆的区位优势和自身不断完善发达、连接亚欧的立*通体系，新疆顺势而为、乘势而起，将自身区域性开放战略融入国家向西开放总体布局中，积极开展对外交流合作，不断做强核心区。
在交通运输部大力支持下，新疆成为全国首批交通强国建设试点，“大陆桥走廊”“沿边通道”等一批重点交通建设项目纳入国家综合立*通网主骨架布局，乌鲁木齐、库尔勒、喀什、伊宁等城市纳入国际或全国性综合交通枢纽城市规划，乌鲁木齐机场综合客运枢纽、库尔勒“公铁联运”综合枢纽和乌鲁木齐高铁站综合枢纽相继建成运行，各类交通运输方式有效衔接。
十年来，公铁联运、陆空联运、空铁联运和高铁快运快速发展，大宗物资“公转铁”深入推进，超额完成国家预定的1200万吨目标任务；全疆铁路货运量62.97亿吨，货物年发送量较2012年增长167%；网络货运等新业态蓬勃发展，19家网络货运平台企业应势而起。
阿拉山口综合保税区多式联运物流园等10个货运枢纽建成并投入运营，TIR公约全面实施，中吉乌公路运输常态化运行，“中欧卡车特快专线”双向TIR运输、跨境电商TIR国际公路出口运输以及中吉乌公铁联运开通运营；10条多边国际道路运输线路开通运营，与乌兹别克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、格鲁吉亚全域开放双边（过境）国际道路货物运输，确保了国际产业链、供应链稳定，助力推动“通道经济”向“产业经济”“口岸经济”转变。
随着“一带一路”建设的推进，新疆交通运输发展后劲十足。新疆交通运输厅党委副*、厅长艾山江·艾合买提介绍，交通正实现从“路桥”到“商桥”的跨越，国际交通大通道正在成为国际贸易大走廊。
连霍高速捷尔德萨依高墩桥。
乌鲁木齐、喀什等地渐渐发展为贸易交易地，每年亚欧博览会、喀交会吸引了众多国内外客商前来，交易额逐年飚升。新疆不再封闭，新疆正在打开。亚欧大陆腹地的国际商贸业逐步走向繁荣，古老的丝绸之路正在复活。
公路纵横成为区域经济主轴线
这里有美轮美奂、一日享四季的独库公路；有沿途可以看到百万亩油菜花海的伊昭公路；有挑战乔戈里峰，穿越喀喇昆仑山脉，集湖泊、雪山、冰川、丹霞地貌于一体的中巴友谊公路；有穿越祖国第二大沙漠，对接渔牧文化的S21阿乌高速公路……这些令人震撼的美景以及绮丽的民族风情在新疆公路沿线比比皆是。
