同三高速加宽,同三高速日照段什么时候加宽

2021年7月，重庆市人民政府官方网站发布了《重庆市人民政府办公厅关于加快实施重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要重大项目的通知》，其中，云阳江口至龙缸至利川至黔江的高速公路、巫溪至奉节至利川高速公路已进入前期论证阶段。

项目起点在重庆市秀山自治县（包茂高速接口官庄互通与秀印高速），终点在湖北省来凤县，全长142千米。其中秀山县境内53千米，路面宽25.5米，设计时速80公里/小时，沥青混凝土路面。公路路基路面工程、边坡防护工程、护栏、绿化工程、交通工程、桥梁工程等建设内容。

（一）投资估算。总投资60亿元，“十四五”计划投资5亿元。

（二）资金来源。建设资金主要来源为申请国家专项资金、地方配套和业主自筹。

项目建设进度计划安排：

项目拟于2024年前完成施工前期准备工作；

项目拟于2024年启动项目施工；

项目拟于2030年完成项目施工。

项目起于包茂高速秀山互通立交处，全长55千米，其中秀山县境内28千米，路面宽25.5米，设计时速80公里/小时，沥青混凝土路面。公路路基路面工程、边坡防护工程、护栏、绿化工程、交通工程、人行天桥、管网等建设内容。

（一）投资估算。本项目总投资估算为28亿元，“十四五”计划投资1亿元。

（二）资金来源。建设资金主要来源为国家专项资金补助、地方配套和业主自筹。

项目建设进度计划安排：

项目拟于2025年前完成施工前期准备工作；

项目拟于2025年启动项目施工；

项目拟于2030年完成项目施工。

酉阳至永顺高速公路起于酉阳县城区，途经龙山县，止于永顺县，连通张花高速。重庆、湖南两省市已将酉永高速纳入高速公路网规划（2019-2035），路线全长约55公里。正有序推进线路规划、勘探选址等前期工作。

该公路在秀山境内，起于包茂高速官庄互通立交处，经秀山县溶溪镇、膏田镇等地，连接贵州省沿河县，全长约55千米。其中秀山县境内28千米，路面宽25.5米，设计时速80公里/小时，沥青混凝土路面。公路路基路面工程、边坡防护工程、护栏、绿化工程、交通工程、人行天桥、管网等建设内容。

项目投资估算及资金来源：

（一）投资估算。本项目总投资估算为28亿元，“十四五”计划投资1亿元。

（二）资金来源。建设资金主要来源为国家专项资金补助、地方配套和业主自筹。

项目建设条件落实情况：项目正在开展项目前期论证工作。

项目建设进度计划安排：

项目拟于2025年前完成施工前期准备工作；

项目拟于2025年启动项目施工；

项目拟于2030年完成项目施工。

起于涪陵区白涛街道接梓白高速公路，止于武隆区白马镇接渝湘高速。武隆区境内沿乌江西岸G319走廊布设，跨越武隆工业园区白马组团规划用地，在白马镇铁佛村大院子附近（渝湘高速白马互通连接线平交口处）下穿渝湘高速白木沟大桥，设置枢纽立交与渝湘高速相接。全长约23公里，估算总共投资34.5亿元。

该项目有利于完善重庆高速公路路网，通过联结既有的渝湘高速、在建的梓白高速以及正在推进前期工作的垫丰武、武道高速公路，能够使沿线的涪陵、武隆及周边区县形成生态产业集群化发展，促进产业结构的合理调整。

目前，该项目已启动了工可方案研究工作，项目路线沿乌江布置，桥隧比高达86%，沿线工程地质条件差，工程规模巨大，且白马枢纽立交处于滑坡地带，设置十分困难，路线方案的可行性正在进一步研究论证。

2021年5月，重庆市交通局发布了关于铜梁至永川金龙高速公路的建议复函，意味着该项目已经提上了议事日程，进入了前期论证。

该项目路线起于铜梁区接铜安高速，经铜梁大庙、安溪，止于永川区金龙镇接永壁高速，全长约35公里。

2020年6月，重庆巫溪至奉节至利川高速公路可行性研究报告编制启动。经初步研究，项目路线起于巫溪县朝阳镇接巫开高速，经奉节县平安乡后沿梅溪河岸布设，经青莲、公平、石岗、朱衣、奉节县城，跨长江后止于安坪。本项目全长约65公里，按设计速度80公里/小时双向四车道高速公路标准修建，路基宽度25.5米，目前处于前期论证阶段。

前期要件办理及专题研究主要包括规划选址意见办理、土地预审报告编制及报批、社会稳定分析及报批、环境影响评估报告编制及报批、水土保持方案报告编制及报批、长江大桥及枢纽互通专项地质勘察。

路线全长25公里。处于前期论证阶段。

路线全长约30公里。处于前期论证阶段。

处于前期论证阶段，研究论证合川至北碚至渝北高速公路，具体线路走向根据方案设计确定。

路线全长约190公里，目前处于前期论证阶段。

路线全长约20公里，目前处于前期论证阶段。

路线全长约100公里，项目处于前期论证阶段。

路线全长约70公里，处于前期论证阶段。

项目处于前期论证阶段。

项目全长约100公里。项目处于前期论证阶段。